 转眼间，2019年已经接近尾声，又到了辞旧迎新的一刻。回顾2019年，新浪汽车团队已经为大家抢先体验的新车超过了400款之多，几乎涵盖了所有新近上市的新车，包括了凯迪拉克CT5、宝马3系和领克03+等火爆车型，在众多新车之中有哪些亮点车型打动了我们？展望2020年，本田全新飞度、大众全新高尔夫等车型将强势来袭，其中又有哪些车型是我们所期待试驾的呢？这几天，就让我们编辑团队一一和大家聊聊每个人的心中所爱。 85后的我，既有30岁男人的稳重，又有20岁小伙的激情，喜爱均衡精致的家用车，同样热爱激情澎湃的性能车。同时，摩羯座的闷骚属性又让我总希望新车能够有些与众不同而又不太张扬。总之，我同时具备着理性的挑剔和感性的冲动，以均衡为基础，又不乏亮点和个性的车才能是我的心中所爱。 回顾2019电动汽车风向标能源问题无疑是当下的热点话题，近些年高续航里程纯电动车型可谓层出不穷，但都绕不开一大用车痛点就是充电是真的慢。好在作为未来电动车一大重要发展方向，氢燃料电池车可以完全解决充电时间长的问题。虽然在这方面丰田的“雷声”似乎更大一些，但真正落实到中国市场，这次现代已经在为“下雨”做好准备了。  扩展阅读：加氢5分钟续航866km 现代NEXO中国首试 在这个电动车逐渐开始普及的时代，即使当下顶级的保时捷超级充电系统也仅能达到“充电15分钟，续航400km”的成绩，然而国内消费者受限于充电设施和系统兼容问题，充电难和充电慢绝对是最大痛点。此时此刻，“加氢5分钟，续航866km”是多么美好愿景，而就是现在，现代NEXO已经实现了！它既拥有燃油车“加料快”的用车优点，又继承了常规电动车无污染的社会责任，甚至在将来还拥有更低的用车成本。现代NEXO作为未来发展方向在中国的一枝独秀，让人完全没有不爱它的理由。 玩转精致与车联网对于从业十余载的我来说，说是伴随着中国自主品牌的成长与崛起毫不为过。每每看到中国自主品牌新车的进步，逐渐拉近甚至赶超合资品牌车型，都会为之兴奋和自豪。这样的代表企业和车型在2019年也有不少，而我试驾的新宝骏RS-3也是颇具代表意义。 
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